Сараево — Мостар — Требинье на машине

Этот маршрут можно описать одним предложением: 280 километров через три настроения. Сараево — город, который решил жить дальше после войны, и у него это получилось убедительнее, чем у любого другого города на Балканах. Мостар — место, где Старый мост стал символом и разрушения, и восстановления, и заодно точкой, куда стекаются все автобусные экскурсии из Дубровника. Требинье — городок, про который мало кто слышал, но который выглядит как Прованс, ведёт себя как Прованс и стоит как боснийская глубинка. Всё это — за три дня и примерно 110 долларов на двоих, включая бензин, жильё и чевапчичи.

Босния — не та страна, куда едут за пляжем. Сюда едут за историей, которая ещё не успела стать музейной; за дорогами, которые идут вдоль рек по каньонам изумрудного цвета; и за ценами, от которых хочется плакать от радости после Хорватии через дорогу.

День первый: Сараево

Первый день — целиком Сараево. Город заслуживает полного дня, и не потому что он огромный (он компактный), а потому что на каждом углу здесь — слой истории, который требует остановки.

Если вы прилетели в Сараево — аэропорт в 10 км от центра. Арендовать машину можно прямо в аэропорту (Sixt, Europcar, Budget) или заказать у местных прокатов с доставкой в центр (15-25 евро в день за компактный автомобиль — Босния одна из самых дешёвых стран для аренды).

В первый день машина не нужна: центр Сараево компактный, всё пешком. Парковку при апартаментах найти легко: Сараево — не Дубровник. Утро начните с Баштаршии.

Баштаршия — османский квартал Сараево, построенный в XV веке и работающий до сих пор. Не как музей, а как живой базар: медники выстукивают кофейные джезвы, в пекарнях с утра пекут бурек, в кофейнях (кахвана) наливают боснийский кофе по ритуалу, который занимает двадцать минут и не терпит суеты.

Обязательные точки:

Себиль — деревянный фонтан в центре площади, неофициальный символ Сараево. Говорят, кто выпьет воды из Себиля — вернётся в Сараево. Вода питьевая.

Бурек — зайдите в любую бурекджиницу (buregdžinica) рядом с Баштаршией. «Бурек» в Боснии — это спираль из теста с мясом (только с мясом! всё остальное — пита: с сыром — сирница, с тыквой — тиквица). Порция — 2-3 марки (~1-1.5 евро). Это завтрак, обед и перекус одновременно.

Латинский мост — мост через реку Миляцку, где 28 июня 1914 года Гаврило Принцип застрелил эрцгерцога Франца-Фердинанда и запустил Первую мировую войну. На углу — маленький музей (2 КМ / ~1 евро). Сам мост — обычный, но табличка и место заставляют задуматься о масштабах последствий.

Сараевская улица Снайперов (Zmaja od Bosne): прогуляйтесь по широкому бульвару — во время осады Сараево (1992-1996) это была зона обстрела. Следы от снарядов на асфальте залиты красной смолой — «сараевские розы». Их осталось немного, но те, что есть, — напоминание, которое работает сильнее любого музея.

Ужин в Баштаршии: чевапчичи (ćevapi) — национальное блюдо номер один. Порция из 10 штук с лепёшкой (somun) и луком — 5-8 КМ (~3-4 евро). Лучшие места: «Ćevabdžinica Željo» или «Ćevabdžinica Hodžić» — вечная битва, в которой победителей нет, потому что оба идеальны.

Военная история: что стоит увидеть

Сараево пережило самую долгую осаду в современной истории — 1 425 дней (1992-1996). Город не прячет этот опыт и не превращает его в парк развлечений. История войны здесь — часть повседневности, и к ней относятся с достоинством.

Главный военный музей Сараево — Тоннель надежды (Tunnel of Hope / Tunel spasa). Расположен на окраине города, в районе Бутмир, возле аэропорта. Тоннель длиной 800 метров был прорыт под взлётной полосой аэропорта ООН в 1993 году — единственная связь осаждённого города с внешним миром. Через него переправляли еду, оружие, раненых и почту.

Сегодня можно пройти 25 метров оригинального тоннеля (остальное обвалилось) и посмотреть экспозицию в доме семьи Колар, из подвала которого начинался тоннель. Вход — 10 КМ (~5 евро). Музей маленький, но впечатление оставляет сильнейшее: когда стоишь в тоннеле высотой 160 см и шириной в метр — понимаешь, каково было нести по нему канистры с водой четыре года.

Добраться: 15 минут на машине из центра, указатели есть. Парковка бесплатная. Время на музей: 1-1.5 часа.

Ещё в Сараево

Если остаётся время — Национальная библиотека (Vijećnica), отреставрированная после пожара 1992 года. Мечеть Гази Хусрев-бег (XVI век, одна из крупнейших на Балканах). Жёлтый бастион (Žuta tabija) — смотровая площадка с видом на весь город, особенно хороша на закате.

Где ночевать

Апартаменты в центре Сараево — 20-35 евро за ночь. Район Баштаршия или набережная Миляцки — идеально. Парковка — либо при апартаментах, либо на улице (в центре есть зоны — 1-2 КМ в час).

День второй: Сараево — Мостар

Утром выезжаем из Сараево на юг, в сторону Мостара. 130 километров, два-два с половиной часа в пути. Дорога M17 идёт вдоль реки Неретвы — и это не просто дорога, а один из самых красивых участков автотрассы в Боснии.

Дорога вдоль Неретвы

Первые 60 километров — обычная магистраль через предместья. Но после Коница дорога входит в каньон Неретвы, и начинается то, ради чего стоит ехать на машине, а не на автобусе: изумрудная вода реки прямо под дорогой, скальные стены по сторонам, и ощущение, что вы едете по дну ущелья.

Конич (Konjic) — маленький город на берегу Неретвы. Главная достопримечательность — каменный мост XVI века (Stara ćuprija), очень фотогеничный, особенно с рекой изумрудного цвета под ним. Остановка на 15-20 минут: мост, фото, кофе в кафане на набережной.

Из Коница можно сделать крюк к бункеру Тито (ARK D-0, Josip Broz Tito’s nuclear bunker) — секретный ядерный бункер в горе, построенный в 1950-70-х годах. Экскурсия — 15 КМ (~8 евро), но нужно бронировать заранее. Крюк добавит час к маршруту.

После Коница дорога идёт через Ябланичское озеро — бирюзовое водохранилище в каньоне. Можно остановиться у обочины для фотографий. Потом — городок Ябланица с музеем Битвы на Неретве (2 КМ, для любителей партизанской истории).

Мостар

Мостар — главная туристическая точка Боснии и одно из тех мест, про которые «надо увидеть своими глазами» — не из-за маркетинга, а потому что фотографии не передают масштаб впечатления.

Старый мост (Stari Most) — визитная карточка Мостара, Боснии и всех Балкан. Построен османами в 1566 году, разрушен хорватской артиллерией в 1993-м, восстановлен в 2004-м. Мост — однопролётный каменный арочный, 24 метра над рекой Неретвой. Ходить по нему (бесплатно) — опыт: камни отполированы миллионами ног и в мокрую погоду скользкие как лёд.

Традиция: местные прыгают с моста в Неретву. Профессиональные прыгуны стоят на мосту и собирают деньги с туристов — прыжок стоит, когда набирается 25 евро в шапку. Зрелище впечатляющее: 24 метра свободного падения в реку с температурой воды 10-12 градусов. Туристы тоже могут прыгнуть — за 25-50 евро (с инструктором из местного клуба прыгунов). Мы не рекомендуем, но и не осуждаем.

Старый город Мостара — по обе стороны моста: мощёные улицы, базары, мечети, старые турецкие дома. Главная улица Куюнджилук (Kujundžiluk) — «улица ювелиров» с сувенирными лавками. Да, это туристическая ловушка. Нет, её не избежать. Но за два квартала от моста в любую сторону — тихие кварталы, где живут обычные люди и где кофе стоит одну марку, а не пять.

Обязательно: Кривой мост (Kriva Ćuprija) — маленький каменный мостик, «репетиция» Старого моста, построенный в 1558 году. Мечеть Коски Мехмед-паши (вход 6 КМ) — минарет с лучшим видом на Старый мост. Военная фотовыставка «War Photo» (бесплатно, сильная).

Ужин в Мостаре: ресторан «Tima-Irma» или «Sadrvan» — оба у моста, оба с террасой над Неретвой. Ужин на двоих с вином: 25-35 КМ (~13-18 евро). Порции большие, как всё в Боснии.

Благай: дервишский текке

В 12 километрах от Мостара — деревня Благай с одной из самых необычных достопримечательностей Боснии. Дервишский текке (blagaj tekke) — суфийская обитель XVI века, прилепленная к отвесной скале у истока реки Буны. Из скалы бьёт мощный карстовый источник — самый большой в Европе по дебиту (30 кубометров в секунду). Вода — бирюзовая, скала — вертикальная, текке — белый с минаретом. Место выглядит как рендер из фэнтези-игры, но существует шестьсот лет.

Вход — 5 КМ (~2.5 евро). Дресс-код: закрытые плечи и колени (при входе выдают накидки). Внутри — молитвальный зал и маленький музей. Снаружи — рестораны на воде, где можно выпить кофе буквально над рекой. Кофе — 2 КМ, форель на гриле — 8-12 КМ. Место, обязательное к посещению.

Время: 1-1.5 часа.

Ночуем в Мостаре. Апартаменты — 20-35 евро за ночь. Рекомендуем район между Старым городом и рекой — пешком до моста за 5-10 минут, но тише и дешевле центра.

День третий: Кравице — Столац — Требинье

Третий день — дорога на юго-восток, через водопады и средневековые города, к финальной точке: Требинье.

Водопады Кравице — главный природный аттракцион Герцеговины. Река Требижат падает полукругом с высоты 25 метров в бирюзовый бассейн диаметром 120 метров. Это не Ниагара по масштабу, но атмосфера — как если бы Плитвицкие озёра и тропический водопад решили пожениться на Балканах.

Вход — 7 евро (в сезон, раньше было дешевле — цены растут). Парковка — 5 КМ. От парковки до водопадов — 10 минут вниз по лестнице. Можно купаться в бассейне под водопадами (вода прохладная, 17-20 градусов, но в жару — идеально). Есть кафе и шезлонги.

Приезжайте утром, к открытию (8:00 летом): после 11 приезжают автобусы из Мостара и Дубровника, и бассейн превращается в аквапарк. Время: 1.5-2 часа.

Столац: стечки и крепость

Столац — маленький город на реке Брегава, который мало кто включает в маршрут, и зря. Два повода остановиться:

Некрополь Радимля — на окраине города, у дороги. Коллекция стечков (stećak) — средневековых надгробных камней, уникальных для Боснии. ЮНЕСКО. Каменные плиты XII-XVI веков с резными рисунками: охотники, олени, спирали, мечи. Вход свободный. Место тихое и странное — стоят в поле, как мегалиты, только моложе.

Крепость Видошки-Град — на холме над городом. Подъём — 20 минут пешком. Сверху — вид на долину реки Брегавы, оливковые рощи и Герцеговинские горы. Крепость полуразрушена, но атмосфера — одна из лучших «незаезженных» точек маршрута.

На Столац — 30-40 минут, включая подъём.

Требинье: средиземноморская Босния

Дорога от Столаца до Требинье — 80 километров через Герцеговинские горы. Ландшафт меняется: от зелёных долин к каменистому плато, потом — спуск к Требинье, и вдруг: пальмы, платаны, средиземноморские черепичные крыши. Мы всё ещё в Боснии, но до Дубровника — 30 километров, и климат уже далматинский.

Требинье — город, о котором не пишут в путеводителях, и это его главное достоинство. Двадцать пять тысяч жителей, старый город на берегу реки Требишницы, четыре османских моста, платановая аллея, рынок, винодельни.

Что увидеть:

Старый город — маленький, обнесённый стенами, с мечетью и православной церковью на расстоянии ста метров. Боснийское сосуществование в миниатюре.

Рынок на площади — работает ежедневно. Местный мёд, вино, оливковое масло, сыр, пршут. Цены — ниже плинтуса. Бутылка хорошего герцеговинского вина (Вранац или Блатина) — 5-10 КМ (~3-5 евро).

Собор Грачаница (Храм Херцеговачка Грачаница) — на холме Црквина над городом. Новодел (2000-е), но построен как точная копия косовской Грачаницы XIV века. Вид с холма на город и долину — лучший закат маршрута.

Платановая аллея вдоль реки — прогулка на полчаса. Деревьям по двести лет, и тень от них — спасение в июльскую жару.

Винодельни: Герцеговина — винный регион. Местные сорта — Жилавка (белое) и Блатина (красное). Несколько виноделен в окрестностях Требинье принимают гостей: «Tvrdoš» (в монастыре Тврдош, 5 км от города, дегустация — 5-10 КМ) и «Andjelic» (10 км, дегустация бесплатная при покупке бутылки).

Ужин в Требинье: ресторан «Platani» под платанами на набережной. Ужин на двоих — 25-35 КМ (~13-18 евро). Рыба из реки, мясо на гриле, вино из соседней деревни.

Практическая информация

Аренда и документы

Аренда в Сараево — от 30 КМ в день (~15 евро). Это, возможно, самая дешёвая аренда на Балканах. Международные агентства — в аэропорту, местные — дешевле, ищите на сайтах или через Booking. Зелёная карта для Боснии нужна, если машина не из Боснии. Если арендуете на месте — страховка включена.

Важно: если планируете из Требинье проехать в Дубровник (Хорватия) — уточняйте у прокатчика условия пересечения границы. Некоторые местные прокаты не разрешают выезд из страны.

Дороги

Дорога Сараево — Мостар (M17) — хорошая двухполосная трасса. Участок через каньон Неретвы — узковатый местами, но асфальт нормальный. Дорога Мостар — Требинье — через горы, серпантин, но проходимый на любой машине.

Полный привод не нужен. Дороги асфальтированные на всём маршруте.

Предупреждение: боснийские водители обгоняют в самых невозможных местах. Ездите осторожно, особенно в каньоне Неретвы.

Бензин

Заправки есть в Сараево, Конице, Мостаре, Столаце и Требинье. Бензин в Боснии — один из самых дешёвых на Балканах: 2.6-2.9 КМ за литр АИ-95 (~1.30-1.45 евро). На 280 км маршрута уйдёт около 20 литров — 60 КМ (~30 евро) бензина.

Валюта

Конвертируемая марка (КМ / BAM). Курс фиксирован к евро: 1 евро = 1.96 КМ (считайте как 2:1). Евро принимают в туристических местах, но сдачу дают в марках. Банкоматы — повсюду. Карты принимают в большинстве мест, кроме рынков и мелких кафан.

Когда ехать

Апрель-июнь — лучшее время: тепло, зелено, водопады полноводные. Июль-август — жарко в Мостаре и Требинье (38-40 градусов). Сентябрь-октябрь — отлично: тепло, виноградный сезон. Сараево в горах — там прохладнее, чем на юге, и зимой бывает снег.

Еда

Боснийская кухня — это, по сути, три блюда в бесконечных вариациях: чевапчичи (мясные колбаски), бурек (пирог с мясом) и плескавица (мясная котлета). Звучит просто, но когда вам в Баштаршии приносят десять чевапчичей с лепёшкой, каймаком и сырым луком — вы понимаете, что простота и примитивность — разные вещи.

На юге (Мостар, Требинье) добавляется средиземноморское влияние: рыба, оливки, вино. В Требинье — форель из Требишницы, жареная на гриле с лимоном.

Цены: порция чевапчичей — 5-8 КМ (~3-4 евро). Порция бурека — 3-5 КМ. Ужин на двоих с вином — 30-50 КМ (~15-25 евро). Кофе — 1-2 КМ. Боснийский кофе подаётся в джезве, с лукумом, и пить его надо медленно — это не эспрессо, это ритуал.

Безопасность

Босния безопасна для туристов. Единственное предупреждение, которое стоит принять серьёзно: в стране до сих пор есть неразминированные территории — наследие войны 90-х. На маршруте Сараево — Мостар — Требинье минных полей нет (все дороги и основные туристические точки разминированы), но если вы решите свернуть на грунтовку в горах или пойти по лесной тропе — смотрите на знаки. Красный череп с костями означает «не ходить». Это не шутка.

Вариации маршрута

Продолжение в Дубровник: Из Требинье до Дубровника — 30 км и один пограничный переход. Если аренда позволяет пересечь границу — добавьте день на Дубровник. Или оставьте машину в Требинье, сядьте на автобус (5 евро, 1 час) и вернитесь вечером.

Расширение на северо-запад: Из Сараево — на север, через Травник и Яйце к Бихачу. Это маршрут Сараево — Яйце — Бихач — менее туристическая, более дикая Босния.

Кольцевой вариант: Требинье — Дубровник (Хорватия) — Котор (Черногория) — и далее по маршруту Которский залив и Ловчен. Два маршрута за одну аренду, если прокатчик разрешает выезд из страны.

Итог

280 километров, три дня, бюджет около 110 долларов — и маршрут, который объясняет, почему Босния стоит в топе «стран, которые надо посетить, пока не стало поздно». Сараево — город, который нельзя понять за один визит, но можно полюбить за один день. Мостар — место, от которого перехватывает дыхание, даже если вы видели его на тысяче фотографий. Требинье — сюрприз, который никто не ожидает от Боснии: вино, оливки, средиземноморский покой.

Маршрут подходит для любого автомобиля, не требует горного опыта и укладывается в комфортные три дня. Это лучшее введение в Боснию — и, если честно, одна из причин, почему мы считаем Балканы лучшим направлением для road trip в Европе.