Которский залив и Ловчен на машине
Которский залив выглядит так, будто кто-то взял норвежский фьорд, прогрел его до тридцати градусов и расставил по берегам венецианские городки. А потом, видимо, ещё не наигравшись, прикрутил к нему серпантин с двадцатью пятью поворотами, который ведёт на вершину горы Ловчен — к мавзолею человека, которого здесь считают полубогом. Маршрут на 180 километров и три дня, но по концентрации впечатлений на километр — один из самых насыщенных на всех Балканах. И для этого хватит любого седана. Хотя на серпантине Ловчена вы, возможно, будете мечтать о чём-то поуже.
Мы стартуем из Тивата — логичная точка, если вы прилетели в местный аэропорт или забираете арендованную машину. До Котора оттуда двенадцать километров, но не торопитесь: дорога идёт вдоль залива, и уже здесь начинается кино.
День первый: Тиват — Котор
Из Тивата до Котора ехать минут пятнадцать, но имейте в виду — летом на подъезде к Старому городу бывают пробки. Парковка у Которского старого города делится на два типа: дорогая и очень дорогая. Ближайшая к стенам обойдётся в 2-3 евро в час, дальняя (у торгового центра Kamelija) — около евро. Мы рекомендуем дальнюю: десять минут прогулки по набережной вполне заменяют утреннюю зарядку.
Котор (Kotor) — город, вписанный в список ЮНЕСКО целиком, от крепостных стен до последней кошки. Кошки здесь, кстати, что-то вроде талисмана: есть Музей кошек, магазины с кошками на витринах и живые коты, которые знают себе цену.
Старый город маленький — обойти его можно за час, но лучше заложить два. Главные точки: Кафедральный собор Святого Трифона (XII век, вход 2.5 евро), Морской музей (3 евро, если интересуетесь венецианской историей), Часовая башня на главной площади. Улицы узкие, каменные, с бельём на верёвках между стенами — если вы когда-нибудь видели Дубровник, вот это как Дубровник, только без круизных толп и за четверть цены.
Отдельная история — подъём к крепости Святого Иоанна (San Giovanni). 1 350 ступеней вверх вдоль крепостной стены. Вход — 8 евро (раньше был бесплатный, черногорцы учатся у хорватов). Подъём займёт 40-60 минут, в зависимости от уровня самообмана относительно собственной физической формы. Наверху — панорама всего залива. Это одна из тех точек, ради которых вообще стоит ехать в Черногорию.
Вечером Котор превращается в другой город: уходят экскурсионные группы с круизных лайнеров, на площадях включают фонари, из ресторанов тянет жареными кальмарами. Ужин на двоих в старом городе — 20-30 евро (рыба, вино, салат). За пределами стен — дешевле.
Где ночевать в Которе
Старый город компактный, и апартаменты внутри стен стоят 30-50 евро за ночь (сезон). Мы предпочитаем район Доброта (Dobrota) — это вдоль залива в сторону Пераста. Тише, дешевле (20-35 евро), и парковка обычно бесплатная при апартаментах. До Старого города — 5 минут на машине или 20 минут пешком по набережной.
День второй: Серпантин, Ловчен и Негуши
Второй день — главное блюдо маршрута. Утром выезжаем из Котора и берём курс на серпантин, который поднимается над заливом. Этот серпантин — не просто дорога, это аттракцион: 25 пронумерованных поворотов (hairpin turns), каждый из которых открывает всё более безумный вид на залив внизу.
Дорога начинается прямо из Котора — указатели на Cetinje / Lovćen. Первые пять поворотов проходят через пригороды, а дальше начинается чистый восторг: дорога вырезана в скале, ширина — на полторы машины, и на каждом повороте хочется остановиться и сфотографировать.
Практические замечания: дорога узкая, но асфальт нормальный. Разъехаться с встречной машиной можно, с автобусом — сложнее, но черногорские водители автобусов проделывают это с буддийским спокойствием. Ехать лучше утром: меньше встречного трафика и свет падает на залив правильно. Подъём от Котора до вершины серпантина — около 30 минут без остановок. С остановками (а остановиться захочется на каждом повороте) — час-полтора.
На нескольких поворотах есть расширения для парковки. Самые фотогеничные точки — повороты 14-17, откуда весь Которский залив как на ладони. На повороте {{km:25}} установлен знак — популярное место для фото.
После серпантина дорога выравнивается и идёт по горному плато. Развилка: налево — в Цетинье напрямую, направо — в национальный парк Ловчен. Мы едем направо.
Вход в нацпарк — 5 евро с машины (касса на дороге, не проедете мимо). От кассы до парковки у мавзолея Негоша — ещё километров двадцать по горной дороге. Дорога нормальная, но узкая и петляющая. Полный привод не нужен, но внимание — очень нужно.
Мавзолей Петра II Петровича-Негоша (Petar II Petrović-Njegoš) — одна из тех достопримечательностей, которые оправдывают любую дорогу к ним. Негош — черногорский поэт, философ и правитель XIX века, нечто среднее между Пушкиным и Наполеоном в местном пантеоне. Мавзолей стоит на вершине горы Езерски Врх на высоте {{km:1 657 м}}. От парковки — 461 ступень вверх (считали не мы, а черногорцы, и с числами у них всё серьёзно).
Внутри мавзолея — гранитная скульптура Негоша работы хорватского скульптора Ивана Мештровича. Снаружи — смотровая площадка, с которой видно и залив, и горы, и в хорошую погоду — Италию через Адриатику. На высоте 1 657 метров ветер может быть серьёзным даже летом: куртка не помешает.
Вход в мавзолей включён в билет нацпарка. Время на посещение: 1-1.5 часа (с подъёмом и спуском).
Негуши: пршут и сыр
Спускаемся с Ловчена в сторону деревни Негуши (Njeguši). Это родина Негоша и родина того, что черногорцы считают своим главным кулинарным достижением — негушского пршута (пршут — местное прочтение итальянского прошутто). Пршут здесь вялят на горном ветру, а не в промышленных цехах, и разница чувствуется.
Деревня маленькая, но придорожных «коноба» (konoba — традиционная таверна) хватает. Формат простой: садитесь за стол, вам несут доску с пршутом, домашним сыром, оливками и хлебом. Стоит это 8-12 евро на двоих. Вино — местное, красное, терпкое.
Здесь же можно купить пршут и сыр с собой. Цены — 15-25 евро за килограмм пршута (в Которе или Будве будет дороже). Если у вас есть термосумка — берите. Если нет — купите и берите.
Цетинье: старая столица
От Негушей до Цетинье — километров двадцать, дорога спускается с гор. Цетинье (Cetinje) — историческая столица Черногории, город маленький (15 тысяч жителей), тихий и с непропорциональным количеством посольств XIX века. Когда Черногория была княжеством, все великие державы строили здесь резиденции — и они до сих пор стоят, придавая городку странный имперский лоск.
Что стоит увидеть: Цетинский монастырь (действующий, вход свободный, дресс-код — закрытые плечи и колени), Национальный музей Черногории (3 евро), прогулка по главной улице с дворцами-посольствами. На весь Цетинье хватит часа-двух.
Здесь хорошо пообедать — цены ниже, чем на побережье. Ресторан «Gradska» на центральной площади: плескавица (балканский бургер без булки) 4-5 евро, порция — с тарелку. Черногорцы не экономят на мясе.
Ночевать можно в Цетинье (тихо и дёшево — 15-25 евро за апартаменты), но мы рекомендуем вернуться к заливу и заночевать в Перасте. Дорога Цетинье — Пераст через тоннель и побережье займёт около 40 минут.
День третий: Пераст и острова
Третий день — неспешный финал. Пераст заслуживает утра и половины дня. Это, пожалуй, самый красивый маленький город на всём черногорском побережье — и, в отличие от Котора, здесь нет круизных туристов.
Пераст (Perast) — барочный городок на берегу Которского залива. Население — 350 человек. Церквей — 16 штук. Дворцов — 17. Математика говорит сама за себя. Город запрещён для автомобильного движения в сезон (июль-август): парковка на въезде, 2 евро в час. В мае-июне и сентябре проехать можно.
Главная набережная — триста метров каменных дворцов XVII-XVIII века, вода залива подступает к ступеням. Утром, когда солнце бьёт в восточные фасады, а на воде стоит лёгкая дымка — это один из тех моментов, когда кажется, что открытки не врут.
Из конкретных мест: Музей города Пераст в палаццо Буйович (2.5 евро), Церковь Святого Николая с колокольней (55 метров, лучший вид на залив и оба острова). Подняться на колокольню стоит евро, и это лучший евро, потраченный в Черногории.
Госпа-од-Шкрпьела: рукотворный остров
Напротив Пераста в заливе — два островка. Один с бенедиктинским монастырём (Святого Георгия, закрыт для посещения), второй — Госпа-од-Шкрпьела (Gospa od Škrpjela, Our Lady of the Rocks). Этот остров рукотворный: по легенде, рыбаки нашли икону Богородицы на рифе, а потом 200 лет топили здесь камни и старые корабли, пока не насыпали остров. На нём построили церковь.
Лодки отходят от набережной Пераста каждые 15-20 минут. Цена — 5 евро с человека (туда-обратно), время в пути — 5 минут. На острове — маленький музей с коллекцией серебряных вотивных табличек и церковь с потолком, расписанным в XVIII веке. Больше всего впечатляет не сам остров, а вид с него на Пераст и горы вокруг залива.
Совет: приплывайте первым рейсом (обычно в 9:00). Через час на острове будет столпотворение — круизные туристы из Котора добираются сюда к 10:30.
Возвращение в Тиват
От Пераста до Тивата — двадцать километров по берегу залива. Дорога идёт через Рисан (Risan) — самое старое поселение на заливе (иллирийские времена), где можно на минуту остановиться у римских мозаик (вход 2 евро, занимает 15 минут). Или не останавливаться — мозаики, прямо скажем, не Помпеи.
Если ваш рейс вечерний, а время осталось — загляните в Порто Монтенегро в Тивате. Это марина для яхт, построенная на месте советской военной верфи. Место специфическое: пафосные рестораны, суперяхты и атмосфера Монте-Карло для бедных. Но прогуляться забавно — хотя бы ради контраста с каменным Перастом.
Практическая информация
Аренда и дороги
В Тивате работают международные агентства (Sixt, Europcar) и локальные прокаты. Местные обычно дешевле: 20-35 евро в день за компактный автомобиль. Уточняйте условия пересечения границ, если планируете продолжить в Хорватию или Албанию — некоторые прокаты берут доплату.
Дороги на маршруте асфальтированные. Серпантин над Котором — узкий, но технически нормальный. Дорога в нацпарке Ловчен — горная, с поворотами, без отбойников на некоторых участках. Ничего критичного для обычного автомобиля, но бросать руль ради селфи не стоит.
Главная проблема — не дороги, а парковка в сезон. Котор и Пераст в июле-августе — это битва за место. Приезжайте рано утром или ищите апартаменты с парковкой.
Бензин
Заправки есть в Тивате, Которе и Цетинье. На участке Котор — Ловчен — Негуши заправок нет. Бак в 180 километров маршрута не потребует полной заправки, но стартовать лучше с полным баком — подъёмы и серпантины увеличивают расход.
Цены на бензин в Черногории: около 1.45-1.55 евро за литр АИ-95 (на момент написания).
Когда ехать
Лучшее время — май-июнь и сентябрь-октябрь. Погода тёплая, туристов меньше, парковки свободнее, цены ниже. Июль-август — жарко (35+), толпы, цены на жильё удваиваются. Серпантин и Ловчен доступны с мая по октябрь. Зимой перевал может быть закрыт из-за снега.
Еда
Черногорская кухня — это балканская кухня с итальянским акцентом. На побережье доминирует рыба и морепродукты. В горах (Негуши, Цетинье) — мясо и пршут.
Ориентировочные цены: ужин на двоих в ресторане Котора — 25-35 евро. В Цетинье — 15-20 евро. Пршутная доска в Негушах — 8-12 евро. Кофе — 1-1.5 евро везде (черногорцы серьёзно относятся к кофе и к его дешевизне).
Связь и навигация
Мобильный интернет в Черногории для европейских SIM-карт — без роуминга (если ваш оператор в ЕС). Для российских SIM — лучше купить местную карту (Crnogorski Telekom или m:tel, от 5 евро за 5-10 ГБ). Google Maps работает, Waze тоже, но на серпантине Ловчена навигатор иногда нервничает — дорога настолько извилистая, что GPS теряется.
Вариации маршрута
Короткий вариант (2 дня): Объедините дни 1 и 2 — утром Котор, днём серпантин и Ловчен, ночёвка в Перасте, на второй день острова и отъезд. Темп будет выше, но маршрут реалистичен.
Расширение в Дурмитор: Из Цетинье можно не возвращаться к заливу, а поехать на север — через Подгорицу в Дурмитор. Это ещё 200 км и 2-3 дня, но каньон Тары и Дурмитор — отдельный маршрут, который стоит каждого километра.
Расширение на юг: Из Тивата или Котора — на юг по побережью: Будва, Бар, Улцинь. 120 км и 2 дня — побережье до Улциня. Можно совместить с которским маршрутом для полноценного недельного road trip.
Итог
180 километров, три дня, бюджет около 120 долларов на двоих — и при этом один из самых визуально насыщенных маршрутов на Балканах. Которский залив вообще трудно испортить плохим планированием, но серпантин над Котором и подъём на Ловчен поднимают его из категории «красивый заезд» в категорию «это надо проехать хотя бы раз». Пераст — город, который вы запомните лучше любого черногорского курорта. Негушский пршут — продукт, который вы будете потом безуспешно искать в московских деликатесах.
Маршрут подходит для любого автомобиля, не требует опыта горного вождения (хотя серпантин нервным водителям лучше проходить утром, без встречного потока) и укладывается в три комфортных дня. Идеальное начало для знакомства с Черногорией — или самостоятельный короткий road trip, если у вас всего выходные.