Дурмитор и каньон Тары на машине

Каньон Тары — самый глубокий в Европе. Это пишут в каждом путеводителе, и это правда: 1 300 метров от кромки до реки. Второй по глубине в мире после Гранд-Каньона, если верить черногорцам (если верить геологам — место спорное, но кого волнуют геологи, когда стоишь на мосту и смотришь вниз). Дурмитор — горный массив, где зимой катаются на лыжах, а летом ходят по тропам вокруг ледниковых озёр. Вместе они дают маршрут на 290 километров и три дня, который стоит около 140 долларов на двоих и включает один из самых зрелищных мостов на Балканах.

Маршрут стартует в Подгорице — столице Черногории, которую все используют как транзитный хаб, но редко как точку назначения (и правильно делают — Подгорица красотой не блещет). Дальше — через каньон Морачи к монастырю, вверх к мосту Джурджевича, потом Жабляк и кольцевая дорога по Дурмитору. Обратно — тем же путём или через Никшич.

Одна оговорка: на этом маршруте полный привод рекомендуется. Не обязателен для основных дорог, но кольцевая дорога Дурмитора (ring road) и некоторые съезды к смотровым площадкам — это гравий, камни и грунт. На обычном седане проехать можно, но осторожно и не везде.

День первый: Подгорица — Мост Джурджевича — Жабляк

Выезжаем из Подгорицы на север по трассе E65. Дорога — через каньон реки Морача: узкое ущелье, скалы с обеих сторон, река внизу. Трасса двухполосная, но с хорошим покрытием. Тоннели, мосты, серпантины — первые двадцать километров от города задают тон всему маршруту.

Морача (Manastir Morača) — сербский православный монастырь XIII века, стоящий прямо у дороги на берегу реки. Пропустить сложно: белые стены, красные крыши, парковка — всё очевидно. Вход бесплатный.

Монастырь действующий: монахи, служба, тишина. Главная церковь — Успения Богородицы (1252 год). Фрески XIII века — одни из лучших в Черногории, особенно цикл жития пророка Илии. Рядом — меньшая церковь Святого Николая с более поздними фресками.

Территория маленькая — 20-30 минут на осмотр. Но место атмосферное: горы вокруг, река шумит, пчёлы жужжат (монахи держат пасеку). Мёд можно купить на выходе: 5-8 евро за баночку, и он хорош.

Дресс-код: закрытые плечи и колени. На входе есть платки и юбки для тех, кто забыл.

Через Мойковац к мосту

Из Морачи дорога продолжает идти через каньон, потом выходит в более широкую долину. Мойковац (Mojkovac) — маленький город, перекрёсток дорог. Здесь можно заправиться и перекусить, но задерживаться не стоит.

От Мойковаца — поворот на запад, к Жабляку. Дорога поднимается в горы. И через 35 километров — он.

Мост Джурджевича Тара (Most Đurđevića Tara) — бетонная арка длиной 365 метров, на высоте {{km:172 м}} над рекой Тара. Построен в 1940 году. Во время Второй мировой один из инженеров-строителей — Лазар Яукович — взорвал центральную арку, чтобы задержать итальянское наступление. После войны мост восстановили, а Яуковичу поставили памятник на берегу.

Мост — главная открытка Черногории. Фотографировать его можно с десятка точек: с самого моста, с парковки на южной стороне, с тропы к реке на северной. Лучший вид — с северной стороны, чуть ниже по склону: оттуда видны все пять арок и каньон за ними.

На мосту работает зип-лайн (zipline): перелёт над каньоном на тросе. 20 евро, 40 секунд адреналина. Очередь в сезон — 15-30 минут. Безопасно (оборудование проверяют, страховка двойная), но ощущения — специфические: под тобой 172 метра пустоты.

Парковка бесплатная на обеих сторонах. Рестораны и сувенирные лавки — тоже с обеих сторон, но южная (со стороны Жабляка) — более развитая.

Каньон Тары здесь виден во всей красе: река далеко внизу, стены ущелья почти вертикальные, лес — от кромки до воды. Глубина каньона в этом месте — около 1 000 метров. Вода в Таре — изумрудная (одна из самых чистых рек Европы, пить можно без фильтрации, хотя мы бы не рискнули).

Жабляк

От моста до Жабляка — 25 километров по горной дороге. Город стоит на плато на высоте {{km:1 456 м}} — самый высокогорный город на Балканах.

Жабляк (Žabljak) — маленький (3 500 жителей), но ресурсный: десятки отелей, ресторанов, прокат снаряжения. Зимой — лыжный курорт (скромный по альпийским меркам, но дешёвый). Летом — база для хайкинга, рафтинга и осмотра Дурмитора.

Город сам по себе невзрачный: типичный горный посёлок, бетон и дерево. Но окружение компенсирует: горные вершины со всех сторон, сосновые леса, прохладный воздух (даже в августе ночью — 10-12 градусов, куртка обязательна).

Ночёвка: апартаменты от 15-25 евро, отели — 30-50. В высокий сезон (июль-август) бронируйте заранее. Вне сезона — свободно.

Ужин: черногорская горная кухня — ягнятина под сачем (под крышкой на углях, готовится 3-4 часа, заказывать надо днём), качамак (кукурузная каша с каймаком), форель. Ресторан «Lupo di Mare» (несмотря на итальянское название — полностью местное меню) — проверенный вариант. Ужин на двоих — 15-25 евро.

День второй: Дурмитор — озёра и кольцевая дорога

Второй день — Дурмитор изнутри. Утром — Чёрное озеро (пешком или на машине до парковки). Днём — кольцевая дорога вокруг массива.

Чёрное озеро (Crno jezero) — визитная карточка Дурмитора. Ледниковое озеро у подножия вершины Медвед (Međed, 2 287 м). От Жабляка — 3 км по лесной дороге (пешком 30 минут, на машине 5 минут до парковки, дальше 15 минут пешком).

Вход в национальный парк Дурмитор: 3 евро с человека (билет действует весь день). Касса — у входа на тропу к озеру.

Озеро состоит из двух частей — Большого и Малого Чёрного озера, соединённых протокой (летом протока иногда пересыхает, и озёра становятся двумя отдельными). Вода — тёмно-зелёная, прозрачная, холодная (даже в августе — 15-17 градусов, купаться можно, но бодрит). Обход вокруг Большого озера — 3.5 км, час неспешной прогулки. Тропа — ровная, размеченная, идёт через сосновый лес.

Для тех, кто хочет больше: от Чёрного озера начинаются тропы к вершинам. Боботов Кук (Bobotov Kuk, {{km:2 523 м}}) — высшая точка Дурмитора. Подъём — 4-5 часов в одну сторону, маркированная тропа, без снаряжения (летом). Это серьёзный хайк, но технически несложный.

Кольцевая дорога Дурмитора

После Чёрного озера — садимся в машину и едем по кольцевой дороге (Durmitor Ring Road). Это грунтовая дорога, которая делает петлю вокруг массива, проходя через горные перевалы и пастбища.

Дурмиторская кольцевая — 40 километров грунтовки (из Жабляка через Седло, мимо озера Школьского, через перевал и обратно). Дорога — гравий и утрамбованная земля. После дождя — грязь. Полный привод рекомендуется настоятельно. На седане проехать можно в сухую погоду, но медленно и нервно.

Что увидите: горные пастбища (катуны), где местные всё ещё пасут овец летом; панорамы на 360 градусов — горные вершины, каньоны, леса; Школьское озеро (Škrčko jezero) — ещё одно ледниковое озеро, меньше Чёрного, но менее людное; альпийские луга с цветами в июне-июле.

Перевал Седло (Sedlo, {{km:1 907 м}}) — высшая точка кольцевой. Отсюда — вид на каньон Тары с одной стороны и на вершины Дурмитора с другой. Пара минут тишины на перевале — вещь, которую сложно переоценить.

Время на кольцевую: 2-3 часа (с остановками). Без остановок — час, но это лишает затею смысла.

Рафтинг на Таре (опционально)

Если остались силы и день — рафтинг на реке Тара. Организуют из Жабляка, трансфер включён. Стандартный маршрут: 18 км, 2-3 часа на воде, пороги II-III класса (доступно для новичков). Цена: 30-40 евро с человека, включая снаряжение и обед на берегу. Бронировать лучше за день — у операторов в Жабляке (их с десяток на главной улице).

Вода в Таре — чистая до абсурда. Видно дно на глубине 5-6 метров. Температура — 8-12 градусов (гидрокостюм дают, и вы будете ему благодарны). Каньон с воды — совсем другое впечатление: стены сжимаются, деревья нависают, тишина между порогами — оглушительная.

День третий: обратный путь

Третий день — возвращение. Из Жабляка — обратно через мост Джурджевича (можно остановиться ещё раз — утренний свет на каньоне отличается от дневного) и дальше в Мойковац.

Из Мойковаца — варианты: обратно в Подгорицу тем же путём (каньон Морачи, 140 км, 2.5 часа), или на запад через Никшич (другая дорога, через горное плато, 200 км, 3 часа, но виды другие).

Если продолжаете путешествие по Черногории — из Мойковаца удобно уехать на юг к Которскому заливу (через Подгорицу и Цетинье, 250 км) или на юго-запад к побережью Будва — Улцинь.

Практическая информация

Дороги и машина

Основные дороги (Подгорица — Мойковац — мост Тара — Жабляк) — асфальтированные, в нормальном состоянии. Горные участки — узкие, с поворотами, но проходимые для любого автомобиля.

Кольцевая дорога Дурмитора — грунтовая. Полный привод рекомендуется, особенно после дождей. На обычном автомобиле: проедете в сухую погоду, но медленно. Высокий клиренс — большой плюс. Если берёте седан — кольцевую можно пропустить, ограничившись Чёрным озером и мостом.

Некоторые прокаты в Черногории берут доплату за Дурмитор (горные дороги) — уточняйте. Страховку с нулевой франшизой рекомендуем: камни на грунтовке — реальность.

Бензин

Заправки: Подгорица, Колашин (на полпути к Мойковацу), Мойковац, Жабляк. Между Мойковацем и Жабляком — 60 км без заправок. Заправляйтесь в Мойковаце.

Цены: 1.45-1.55 евро за литр АИ-95. Дизель чуть дешевле. На горных дорогах расход увеличивается: закладывайте 8-9 л/100 км вместо обычных 6-7.

Жильё в Жабляке

Жабляк — основная база. Варианты:

• Апартаменты: 15-25 евро за ночь (Booking, Airbnb). Много вариантов, но в июле-августе бронируйте за неделю.
• Отели: 30-50 евро. «Hotel Žabljak» — центр, простой, но чистый. «Soa Resort» — чуть дороже, с видом на горы.
• Кемпинг: есть, от 5 евро за палатку. Автокемпинг «Camp Full Monte» — проверенный, с горячим душем.

Еда

Горная черногорская кухня — сытная и мясная. Ягнятина под сачем — главное блюдо (заказывать минимум на двоих, за 3-4 часа). Качамак с каймаком — кукурузная каша с домашними сливками, простая и вкусная. Форель — из местных рек, жареная на углях.

Цены: обед в Жабляке — 8-12 евро на двоих. Ужин с мясом и вином — 15-25 евро.

Когда ехать

Сезон: июнь — сентябрь. Оптимально: июль — август (всё открыто, дороги сухие, тропы доступны). Июнь — на перевалах может быть снег (кольцевая иногда ещё закрыта). Сентябрь — тише, прохладнее, осенние краски.

Зимой Дурмитор — лыжный курорт, но кольцевая дорога и мост доступны не всегда (снег, лёд). Для зимнего визита нужен полный привод и цепи.

Ночные температуры в Жабляке — 8-12 градусов даже летом. Тёплая одежда — обязательна. Дождь — вероятен в любой месяц.

Рафтинг: что знать

Операторы: «Tara Raft», «Summit Tara», «Encian» — все примерно одинаковые по качеству и цене. Стандартный маршрут — 18 км (полдня). Длинный маршрут — 80 км (2 дня с ночёвкой в лагере на берегу, 100-120 евро). Детей берут с 7 лет (на коротком маршруте). Мокрые вещи — будут. Водонепроницаемый чехол для телефона — необходимость.

Вариации маршрута

Короткий вариант (2 дня): День первый — из Подгорицы до Жабляка (с остановками у Морачи и моста). День второй — Чёрное озеро утром, обратно днём. Без кольцевой.

С рафтингом (4 дня): Добавьте день на рафтинг. Маршрут тот же, но третий день — на воде, четвёртый — обратно.

Кольцо через Никшич: Обратно из Жабляка — не через Мойковац, а на юго-запад через Шавник и Никшич. Другие пейзажи: горное плато, монастырь Острог (вырубленный в скале, один из главных православных монастырей Балкан). Добавляет 60 км, но Острог стоит отклонения.

Итог

290 километров, три дня, 140 долларов — и при этом маршрут, который включает самый глубокий каньон Европы, один из самых зрелищных мостов Балкан и горный массив, который ЮНЕСКО внесла в список всемирного наследия. Дурмитор — не та Черногория, которую показывают в рекламе: здесь нет бирюзового моря и пляжных баров. Зато есть ледниковые озёра, горные тропы и тишина, которую на побережье не купишь ни за какие деньги.

Маршрут подходит для любого уровня подготовки. На обычном седане — проедете основные точки (мост, Чёрное озеро, Жабляк). С полным приводом — откроется кольцевая дорога и съезды к смотровым площадкам. В любом случае — Дурмитор стоит того, чтобы оторваться от побережья на три дня.